壓縮空氣應(yīng)用廣泛，已成為第二大工業(yè)動(dòng)力源；冷凍干燥機(jī)(以下簡稱冷干燥機(jī))是用于干燥壓縮空氣的裝置。在壓縮空氣中，主要有水、灰塵和油污需要清除，而冷干燥器承擔(dān)的工作就是清除水分。
為了節(jié)約成本，大多數(shù)企業(yè)不使用冷烘干機(jī)。因此，壓縮空氣中的大量水分會(huì)進(jìn)入氣體后端，導(dǎo)致設(shè)備故障、損壞、管道腐蝕、產(chǎn)品缺陷率增加等。這將大大增加生產(chǎn)成本，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)！
一、工作原理：
冷干燥器通過用制冷劑冷卻壓縮空氣來冷卻壓縮空氣中的水蒸氣，從而降低水分含量。冷凝液滴通過自動(dòng)排水系統(tǒng)排出機(jī)外，只要干燥器出口下游管道環(huán)境溫度不低于蒸發(fā)器出口露點(diǎn)溫度，就不會(huì)出現(xiàn)二次冷凝。
二、制冷系統(tǒng)
當(dāng)冷干燥機(jī)的制冷系統(tǒng)工作時(shí)，壓縮機(jī)將蒸發(fā)器產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑氣體吸入氣缸。壓縮后，當(dāng)壓力上升(溫度也上升)到略高于冷凝器中的壓力時(shí)，高壓制冷劑氣體排入冷凝器，因此壓縮機(jī)起到壓縮和輸送制冷劑的作用。在冷凝器中，溫度和壓力較高的制冷劑氣體與溫度較低的環(huán)境空氣(或水)進(jìn)行熱交換，并冷凝成液態(tài)。此時(shí)，液態(tài)制冷劑被節(jié)流閥減壓(冷卻)，然后進(jìn)入蒸發(fā)器，在那里吸收壓縮空氣的熱量并蒸發(fā)。這樣，被冷卻的物體被冷卻，制冷劑蒸汽被壓縮機(jī)吸走，開始下一個(gè)循環(huán)。這樣制冷劑在系統(tǒng)中通過壓縮、冷凝、膨脹(節(jié)流)和蒸發(fā)四個(gè)過程完成一個(gè)循環(huán)，通過連續(xù)制冷循環(huán)達(dá)到制冷的目的。
制冷系統(tǒng)在我們的生活中也很常見。接下來以空調(diào)為例，談?wù)効照{(diào)的制冷循環(huán)，讓大家更好地了解空氣干燥器的制冷系統(tǒng)。
空調(diào)的夏季制冷循環(huán)：夏季室外溫度很高，所以我們要降低室溫，所以蒸發(fā)器(室內(nèi)機(jī))布置在室內(nèi)，熱量移到室外，所以外面(室外機(jī))是冷凝器。
空調(diào)的冬季制冷循環(huán)：冬季的空調(diào)仍然是制冷裝置，但用途不同。冬天氣溫很低，所以我們要在室內(nèi)送熱，所以“冷凝器”在室內(nèi)，“蒸發(fā)器”在室外。空調(diào)內(nèi)部安裝四通閥(如上圖A所示)，完成室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)之間的角色切換。
目前市場(chǎng)上的冷干機(jī)質(zhì)量參差不齊，例如蒸發(fā)器的腐蝕泄漏一直是影響冷干機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的頭號(hào)棘手問題，嚴(yán)重縮短了冷干機(jī)的使用壽命。捷豹冷干燥機(jī)不僅可以通過優(yōu)質(zhì)制冷劑制冷技術(shù)使壓縮空氣的壓力露點(diǎn)達(dá)到2-10，而且采用鋁合金板翅式蒸發(fā)器總成，徹底解決了蒸發(fā)器因腐蝕而泄漏的問題，單位體積換熱面積比普通管式換熱器高5-10倍。優(yōu)化結(jié)構(gòu)，節(jié)省用戶的占地面積，做百萬企業(yè)的首選品牌。使用冷干機(jī)時(shí)注意以下事項(xiàng)：
壓縮空氣的流量、壓力和溫度應(yīng)在銘牌允許范圍內(nèi)；
(2)安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)通風(fēng)、少灰塵，機(jī)器周圍有足夠的散熱和維護(hù)空間，不能安裝在室外，以免雨淋和陽光直射；
(3)冷干機(jī)一般允許無基礎(chǔ)安裝，但地面必須平整；
(4)盡量靠近用戶點(diǎn)，避免管道過長；
(5)周圍環(huán)境應(yīng)無可檢測(cè)的腐蝕性氣體，特別注意不要與氨制冷設(shè)備共用一個(gè)房間；
(6)冷干機(jī)前置過濾器的過濾精度要合適，對(duì)于冷干機(jī)不需要太高的精度；
(7)冷卻水進(jìn)、出水管應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，尤其是出水管不應(yīng)與其他水冷設(shè)備共用，以免壓差造成排水堵塞；
(8)隨時(shí)保持自動(dòng)排水器排水暢通；
(9)不要連續(xù)啟動(dòng)冷干機(jī)；
(10)冷干機(jī)實(shí)際處理的壓縮空氣參數(shù)指標(biāo)，特別是進(jìn)氣溫度和工作壓力與額定值不一致時(shí)，應(yīng)根據(jù)樣品提供的“修正系數(shù)”進(jìn)行修正，避免超負(fù)荷運(yùn)行。
